2023年6月13日，一場(chǎng)以“商品車長(zhǎng)江水運(yùn)集裝箱化運(yùn)輸模式”為主題的宣傳推介會(huì)在沿江城市隆重舉行，聚焦于港航企聯(lián)動(dòng)、集發(fā)新模式的創(chuàng)新實(shí)踐，旨在推動(dòng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并延伸至城市配送運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域。本次會(huì)議匯集了港口、航運(yùn)、物流企業(yè)及政府相關(guān)部門代表，共同探討了如何通過(guò)集裝箱化運(yùn)輸優(yōu)化商品車水運(yùn)流程，提升效率與可持續(xù)性，同時(shí)強(qiáng)化城市配送服務(wù)的整合與升級(jí)。

在推介會(huì)上，與會(huì)專家詳細(xì)介紹了商品車通過(guò)長(zhǎng)江水運(yùn)采用集裝箱化運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)運(yùn)輸方式常面臨裝卸不便、成本高和環(huán)境污染等問(wèn)題，而集裝箱化模式實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化操作，大幅降低了運(yùn)輸損耗和中間環(huán)節(jié)成本。通過(guò)港航企業(yè)聯(lián)動(dòng)，整合資源，形成了高效的集發(fā)體系，使得商品車從生產(chǎn)地到銷售終端的水路運(yùn)輸更加順暢。例如，通過(guò)專用集裝箱裝載商品車，不僅保護(hù)了車輛免受外部環(huán)境影響，還便于多式聯(lián)運(yùn)的無(wú)縫銜接，提升了整體物流效率。

會(huì)議重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了新模式對(duì)“新經(jīng)濟(jì)”的推動(dòng)作用。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)和綠色發(fā)展的大背景下，集裝箱化運(yùn)輸結(jié)合智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。這不僅促進(jìn)了沿江區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展，還帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)，如包裝、保險(xiǎn)和金融服務(wù)。同時(shí)，城市配送運(yùn)輸服務(wù)作為末端環(huán)節(jié)，也得到了充分關(guān)注。通過(guò)水運(yùn)與城市配送的有機(jī)結(jié)合，構(gòu)建了“干線水運(yùn)+支線配送”一體化網(wǎng)絡(luò)，有效緩解了城市交通壓力，減少了碳排放，符合國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)。

在實(shí)踐案例分享中，多家企業(yè)展示了成功應(yīng)用該模式的成果。例如，某物流公司通過(guò)長(zhǎng)江水運(yùn)集裝箱化運(yùn)輸商品車，將運(yùn)輸時(shí)間縮短了20%，成本降低了15%，同時(shí)通過(guò)智能配送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了城市內(nèi)精準(zhǔn)送達(dá)，提升了客戶滿意度。與會(huì)代表一致認(rèn)為，這種創(chuàng)新模式不僅適用于商品車，未來(lái)還可擴(kuò)展至其他高價(jià)值貨物，為物流行業(yè)帶來(lái)革命性變革。

港航企聯(lián)動(dòng)下的集發(fā)新模式將持續(xù)深化，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的高質(zhì)量發(fā)展。政府和企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)合作，完善基礎(chǔ)設(shè)施，推廣綠色技術(shù)，并優(yōu)化城市配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，共同開創(chuàng)經(jīng)濟(jì)新篇章。此次推介會(huì)不僅是一次經(jīng)驗(yàn)交流，更是一次行業(yè)變革的號(hào)角，預(yù)示著商品車水運(yùn)與城市配送將迎來(lái)更高效、可持續(xù)的未來(lái)。